日月潭包車一日遊

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日月潭包車旅遊-產品介紹

日月潭包車旅遊-發展觀光

日月潭包車旅遊-發展觀光

日月潭包車旅遊-發展觀光

日月潭除了有美麗的山水,即山中有水,水中有山之外,還有邵族及邵族奇特的傳說,如白鹿、老樟與白蛇、石印化蕃、化蕃杵歌、獨木舟、浮島(浮嶼)等令人神往的情調,因此吸引了許多遊客。
發展觀光


發展觀光
日月潭除了有美麗的山水,即山中有水,水中有山之外,還有邵族及邵族奇特的傳說,如白鹿、老樟與白蛇、石印化蕃、化蕃杵歌、獨木舟、浮島(浮嶼)等令人神往的情調,因此吸引了許多遊客。然而搭船到德化社去觀賞山地歌舞是必定的行程,邵族人為了適應新的經濟形態,便有許多族人投入歌舞表演、照相、陪遊客照相、開工藝紀念品店、開遊艇等行業,這些新的行業使邵族的傳統經濟制度起了激變,大部份族人放棄固有的生產和生活方式,而從事這些新的行業。

發展觀光
山地歌舞表演
由於早期到德化社去觀賞邵族的歌舞表演必須搭船前去,所以觀光客對邵族充滿著神秘的色彩,尤其日月潭的邵族是台灣近20餘族的原住民族群當中,最早被開放而成為被觀光化的族群,因此邵族的山地歌舞表演成了觀光客的最愛,觀光客從中來瞭解所謂「高山族」的文化特色,而邵族人亦從中獲得經濟利益。 這種共生經濟體制,讓邵族人不言而喻的接受其他高山族群的文化特色,而融入在邵族的固有文化特質當中,因此邵族人的觀光特色便有了其他高山族的文化內涵。
 
在此環境下,德化社成了日月潭地區富庶的聚落,因為有利可圖,吸引著漢人商人來此營商,加上台灣光復之後,德化社被編在普通行政轄區,並不歸在高山族群的山地特別轄區內,所以德化社成了邵族人和漢人混居的聚落,影響所及,造成漢文化在日月潭包車旅遊默默中主導著邵族的文化變遷,所幸邵族保有堅定的祖靈信仰,和完整的女祭師傳承制度,因此邵族才得以將豐美的日月潭包車旅遊文化特質傳承下去,並且避開外來文化的衝擊。

由於日月潭周遭的群巒皆屬保安林,大都林木茂密,日月潭的商業發展又依日月潭特定區都市計劃的規範來進行,其分為東西兩部分,東邊現在屬於日月村,在日治時期原是邵族的聚落,且是農村式的建築形式,西邊現在屬於水社村,除了日治時代以來就夙負盛名的涵碧樓、和林間學校改建的教師會館外,民間的大型旅館、飯店,銀行、郵局、電信局、學校等皆設立在水社村。日治晚期在涵碧樓旁所設立的林間學校,後來成了日月潭國民學校(前身為魚池國民學校水社分校),並隨著國民學校的遷校,這一場地在民國50年(1961) 由台灣省教育廳在此設立教師會館,作為教師研習與渡假的園區。

「南投縣風景區管理所」
由於日月潭的潭水波光瀲灩,一片蒼林翠綠,尤其晨昏雲霧瀰漫,夕照晚霞,入夜後的潭景點點燈火,映於潭面,如詩如畫、美不勝收,此種美景每年皆吸引著大量的遊客前來旅遊,使得日月潭成了台灣最負盛名的旅遊重地,為此政府和民間即從民國50年代開始大興土木,先後建玄奘寺、慈恩塔、台灣山地文化中心、救國團日月潭活動中心、孔雀園、並且將文武廟重建,而成美輪美奐、金碧輝煌之建築。為了服務遊客,並且維護日月潭的公共設施,在日月潭包車旅遊日月潭成立「南投縣風景區管理所」,並且於民國58年開闢環湖道路至德化社。

「台灣山地文化中心」
民國56年(1967)間,為了展現台灣原住民同胞的文化與歌舞特色,並且藉此安頓邵族人的生活,南投縣政府徵收邵族的田地,以作為興建「台灣山地文化中心」的園區,接著即進行計劃與工程的執行,將台灣高山九族各具特色的建築風格與文化特色,在園區內展示,民國62年(1973)6月1日觀光局決定將台灣各具特色的高山族舞蹈,集中於日月潭「台灣山地文化中心」表演,民國64年(1975) 2月28日日月潭的台灣山地文化中心舉行揭幕。 但營運一段時間後,由於經營不善、功能不彰,所展演的歌舞和文化特色又跟邵族特色也未能相結合,加上政府開放出國觀光,日月潭的遊客一度銳減,結果「台灣山地文化中心」處於荒廢狀態。

拉魯島上興建「月下老人亭」
自台灣工商社會初具雛形時,國人興起旅遊風潮,台灣省政府公告日月潭為「省定風景特定區」,南投縣政府亦成立南投縣風景區管理所來營運,積極地進行各項建設,來滿足遊客的需求,這其中即是在拉魯島上興建「月下老人亭」,由於許多在愛情途中的青年男女,皆以日月潭風景區為談情說愛的好所在,在此情境下,自中國大陸撤退來台的黃火受教授向南投縣長楊昭璧建議,謂日月潭的秀逸風景,媲美西湖,惟少了「月下老人祠」,為此,經過一番籌措之後, 於民國67年(1978)10月間,在拉魯島上仿中國西湖設置了「月下老人亭」,供遊客膜拜與祈願。「月下老人亭」設置之後,南投縣政府為提倡婚俗節約,並藉此宣揚日月潭的美麗風光,每年即在拉魯島之「月下老人亭」前舉行「水上集團結婚」,每次活動總會吸引不少情侶來參加此一結婚典禮。

「九族文化村」帶動人潮
民國75年(1986)7月27日魚池鄉大林村「九族文化村」開幕啟用,在龐大商業機器的經營下,透過專業及市場機制,其以封閉式的大型園區,展示台灣原住民文化為特色,園區內分為原住民生活形態、歐式花園、現代大型機械遊樂設施等三個主題,此種遊園兼具教育與休憩功能,因此滿足了新奇刺激的遊樂需求,自開幕以後即造成一股風潮,遊客絡繹不絕,日月潭反而成為遊客賞玩九族文化村之後的第二地點或次景點,雖然如此,日月潭的遊客量亦因此而逐漸恢復,這可能是拜「九族文化村」之賜。 為此南投縣政府為了整頓零亂不堪的德化社街景,在民國76年(1986)間進行德化社的市地重劃,成為棋盤式街道,邵族原有的農莊式建築物,幾被全部拆除,因為日月村是一邵族人與漢人混居的聚落,居民對建築風格與形式莫衷一是,於是日月村的建築物出現了店鋪式的樓房為多的景象,雜亂無章的建築,對日月潭特定區的形象,造成不雅的景觀。

遊艇翻船事件
正當日月潭隨著「九族文化村」的開幕而帶來大量遊客,以及適逢國民旅遊的興起,日月潭的景氣正要起死回生之際,民國79年(1990)8月25日的夜晚, 日月潭不幸發生遊艇翻船事件,共計有57人罹難,僅有25人獲救。此一翻船事件,震驚國內外,許多觀光客裹足不前,日月潭的景氣又跌到谷底。加上日月潭地區僅有靜態的商業型態,且其建築風格沒有特色,導致遊客遞減,使得日月潭的發展每下愈況。

振興計劃
為此南投縣風景區管理所便聘請專家,著手進行日月潭的振興計劃,這其中包括軟、硬體設施;硬體方面則把碼頭加以整建,將浮排更新,以符合安全標準,並且闢建月潭環湖公路,使其全線暢通。日月潭環湖一周約33公里,過去僅有日潭公路,民國84年(1995)九月間,月潭公路完工後,使環潭公路全線通車,遊客可環湖遊覽各個景點,並且規劃水社村名勝街、日月村義勇街兩個商圈。在軟體方面,政府和民間共同舉行「水上結婚」、「萬人橫泳日月潭」「水沙連之月」「水沙連風華再現」「邵族文化發展會議」「日月潭觀光發展會議」「邵族饗宴」…等,藉由專業的規劃與活動的舉辦,來突破日月潭觀光產業的瓶頸。

日月潭生活促進會
在過去的繁榮時期,日月潭的居民並未充分凝聚出「命運共同體」的觀念,對公部門的期望過深,導致過度依賴,而社區居民又無法聚集出足夠的主導力量,部分不良的行為沒有辦法以集體意識約束,導致劣幣驅逐良幣的情形。當日月潭的發展竟然出現惡質化退步的情形之下,日月潭地區的居民興起了一股民間力量,他們屢向上級政府建議,期冀能將日月潭能夠提昇為「國家級」風景區之外,更組成「日月潭生活促進會」,發行〈山中明珠〉刊物,透過「社區總體營造」機制,喚起居民意識,以民間結合政府力量,共同來營造日月潭的建設。

邵族文化發展協會
邵族是全國最袖珍的原住民族群,在面對過去一二百年來歷史嚴苛的社會、政治、經濟、文化等考驗之後,對族群的處境和將來的發展,有一個全新的反省和體悟,因此成立了「邵族文化發展協會」,透過族人集體意識的凝聚和力量的整合運作,以拯救及保護邵族之文化、傳統、語言及習俗為宗旨,使邵族的豐美文化能與日月同光,並藉此來提升日月潭的文化水平。
 
日月潭是台灣第一大湖泊,且有豐美的邵族文化和地方產業相互輝映,早就是台灣地區最負盛名的風景區,並且享有國際盛名,但二十餘年來,地方政府財源窘困,欠缺新的投資和新活力,致使日月潭地區的觀光旅遊設施過於陳舊,早已無法滿足國際觀光及國民旅遊的需求與殷盼,因此遊客量每下愈況。

觀光發展條例
民國58年(1969)間,政府公佈「觀光發展條例」,由於當時並無分級制度,僅分為「省定」及「縣定」二類,台灣省政府依此條例公告日月潭為「省定風景特定區」,但並未公佈特定區的範圍,當時台灣省政府並未設置風景區(旅遊區)的專責管理單位,因此將日月潭風景特定區委由南投縣政府代管。

風景特定區管理規則
民國68年(1979)政府公佈「風景特定區管理規則」,民國77年(1988)修正此一管理規則,將國內風景特定區明訂分為「國家級」「省(市)級」「縣(市)級」三類,交通部觀光局乃於民國78年(1989)及79年(1990)間分批辦理全國風景特定區之等級評鑑,該時日月潭評鑑分數已超逾國家級風景區之門檻,惟因考量其原為「省定風景特定區」,且南投縣政府已設有「南投縣風景區管理所」為專責管理單位,故暫時仍維持其「省級」之地位,民國81年(1992)台灣省政府公告日月潭為「省級風景特定區」,其經營管理範圍為1974公頃之「日月潭風景特定區都市計劃」之範圍,並繼續由南投縣政府代管。



資料來源:http://www.sunmoonlake.gov.tw/
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